Für die Erschliessung des Industriegebietes Chräli wurden vier Varianten bis zur Machbarkeitsstudie entworfen. Dabei mussten diverse Schnittstellen berücksichtigt werden, wie entlang der Autobahn, Über- und oder Unterquerung der Rigibahn - Gleisanlage, Einbezug des Parkhausprojektes, Befahrbarkeitsanalyse, Fussgängerführung, Hochspannungsleitung usw. Eine weitere Schwierigkeit war das topografisch schwierige Gelände. Die Trassierung erfolgte konsequent in 3-D und basierend auf einem digitalen Geländemodell (DGM).